电车烧毁后是否能修，需要综合多方面因素判断，不能一概而论：
- 电池情况：如果是电池故障引发的烧毁，电池作为电车的核心部件，其损坏程度至关重要。轻微的电池外部线路烧毁，在更换受损线路和部分组件后，可能有修复的可能。但如果电池内部发生严重短路、鼓包甚至爆炸，导致电池结构被破坏，那么修复的难度和成本都非常高，而且修复后的电池安全性也难以保证，这种情况下一般不建议修复电池，而是考虑更换全新电池。
- 电机状况：电机烧毁时，需要检查电机绕组是否损坏。如果只是绕组的局部烧毁，且烧毁范围较小，通过专业的电机维修人员重新绕制绕组，电机有可能修复。但如果电机的铁芯、转子等关键部件也受到严重损坏，例如铁芯变形、转子断裂等，那么电机基本无法修复，只能更换新电机。
- 控制器等电子部件：电车的控制器、充电器等电子部件在烧毁后，修复的可能性取决于损坏的程度。一些简单的电子元件损坏，如保险丝熔断、电阻电容烧毁等，通过更换相应的元件可能可以修复。但如果电路板大面积烧毁，线路严重短路，修复的难度和成本会大幅增加，此时可能更倾向于更换新的电子部件。
- 车辆整体结构：如果电车烧毁较为严重，不仅电子部件受损，车辆的车架、外壳等结构部件也被严重烧毁变形，那么修复车辆的结构需要耗费大量的时间和成本，而且修复后的车辆结构强度和安全性也难以恢复到原来的水平。这种情况下，修复车辆可能并不划算，更适合报废处理。
如果电车烧毁程度较轻，关键部件损坏不严重，经过专业评估和维修，有可能恢复使用；但如果烧毁严重，从安全性、维修成本和可行性等多方面考虑，可能更适合报废处理，购买新的电车。