你想问的应该是电车三大硬件，通常指的是电池、电机、电控系统。以下是具体介绍：
- 电池：
- 作用：是电车的储能装置，为车辆提供动力来源，相当于电车的“心脏”，其性能直接决定了电车的续航里程、充电速度以及部分安全性。
- 分类：目前主流的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度高、耐寒性强、充放电速度快，但稳定性稍差，成本较高；磷酸铁锂电池则稳定性高、寿命长、成本低，但低温下性能会下降，能量密度较低。此外，还有钠离子电池、固态电池、4680电池、石墨烯电池等处于研发或应用探索阶段的电池技术。
- 组成：一般由动力电池组、电池管理系统（BMS）、动力电池箱和辅助元器件构成。其中，动力电池组包含电芯、模组和电池包；电池管理系统负责监视蓄电池的状态，如温度、电压、荷电状态等。
- 电机：
- 作用：是电车的动力来源，主要工作是将电池储存的电能转化为机械能，驱动车辆行驶。
- 分类：常见的有永磁直流电机、永磁同步电机、感应异步电机和轴向磁通电机等。永磁直流电机常用于中低端车型，功率较低；永磁同步电机体积小、重量轻，适合中高端车型，但单个功率有限，成本较高；感应异步电机性能更强，功率大，但能耗高，体积大；轴向磁通电机体积极小，是未来主流发展方向。
- 组成：主要由传动机构、电机本体和逆变器三部分组成，电机本体又包括定子、转子、壳体。
- 电控系统：
- 作用：是电车的核心控制系统，相当于电车的“大脑”，负责监控和控制电池、电机和其他辅助设备的运行，实现电源管理、能量回收、安全保护等功能，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。
- 组成：一般包括整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。VCU负责车辆的正常行驶、制动能量回馈、动力电池能量管理等；MCU实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电，并驱动电机本体输出机械能，还具有电机系统故障诊断保护和存储功能；BMS负责电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警等。