电车投放批文是否好拿没有确定的答案，会因地区、申请方式和企业自身条件等因素而有所不同，具体分析如下：
从地区因素来看
- 大城市：通常管理规范严格，对交通规划、安全、环保等方面有较高要求。如北京、上海等，人口密集、交通流量大，政府会综合考虑城市承载能力、现有交通状况等多方面因素，对电车投放数量、区域、运营时间等有严格限制，竞争也激烈，批文获取难度较大。
- 中小城市：审批流程可能相对简单，若当地积极发展绿色交通、完善公共交通体系，对电车投放有需求和规划，且企业申请符合当地发展方向，获得批文的可能性较大。但一些中小城市可能基础设施不完善、市场容量小，政府会谨慎审批，也可能不好拿批文。
从申请方式来看
- 公开招标：是公平、公正、透明的方式，但竞争激烈。企业需关注招标公告，按要求准备高质量投标文件，展示实力、优势和项目规划的合理性等，在众多竞争者中脱颖而出并非易事。
- 直接申请：企业要向当地城市管理等部门提交营业执照、法定代表人身份证明、信用报告、可行性研究报告等大量材料，且材料需真实、完整、符合要求。若政府有引入计划且企业条件符合，有机会获批；若政府无相关计划，申请可能不被受理。
- 合作协商：需要企业有较强实力和影响力，能与政府部门建立良好合作关系，就投放、运营等达成共识。这种方式对企业要求高，实施难度大。
从企业自身条件来看
- 资质和信誉：企业营业执照、经营许可等资质齐全，无不良信用记录和违法违规行为，更易获得认可。
- 运营方案：科学合理的运营方案很关键，包括车辆投放数量、区域、调度计划、维护措施、安全管理等内容，要符合城市交通规划和管理要求，保障用户安全和服务质量。
- 技术实力：具备先进的车辆管理技术、定位系统、智能锁等，能提高运营效率和管理水平，也会增加获批的可能性。