电车的电池通常不是通用的，主要原因如下：
- 电池参数方面
- 电压不同：不同电车的电池电压存在差异，如常见的有48V、60V、72V等。如果将电压不匹配的电池安装到电车中，可能无法为电车提供足够动力或超出电车电气系统的承受范围，导致车辆部件损坏，甚至引发安全问题。
- 容量有别：电池容量决定了电车的续航里程等性能，常见的容量规格有12Ah、20Ah、32Ah等。容量不同的电池，其体积、重量和输出能力也不同。若使用容量不合适的电池，可能会使续航与车辆设计不匹配，还可能因尺寸问题无法正确安装。
- 电池类型多样：电车常用的电池有铅酸电池、锂电池等，锂电池又分锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等。不同类型电池的化学特性、工作原理、充放电要求和性能表现差异大，不能直接通用。
- 电池管理系统（BMS）方面：不同品牌和型号的电车，其BMS的设计和参数不同。BMS负责监测和管理电池的状态，包括电压、电流、温度、电量等，以确保电池的安全和性能。不同的BMS无法与其他不匹配的电池有效通信和协同工作，强行使用可能导致电池过充、过放、过热等问题，缩短电池寿命甚至引发安全事故。
- 物理尺寸和接口方面
- 尺寸差异：不同电车的电池仓设计不同，电池的形状、大小和安装方式也各异。即使电池的电气参数相同，若尺寸不匹配，也无法安装到对应的车辆中。
- 接口不同：充电接口和电池与车辆的连接接口在形状、规格和电气特性上可能不同。不匹配的接口无法实现充电或电池与车辆的正常连接，使电车无法使用。
不过，也有一些特殊情况，比如同一品牌下的某些特定型号电车，可能会使用相同规格的电池，如小牛N1和N1S。但这只是少数情况，不能代表整体。