电车充电到85%时功率相对较低是正常现象，主要有以下原因：
- 电池保护机制：为了延长电池使用寿命和确保安全，电车的电池管理系统在电池电量接近充满时会降低充电功率。因为在高电量状态下，如果继续以高功率充电，可能会使电池过热，加速电池老化，甚至存在安全风险。比如比亚迪唐dmi，正常充电时0到80%是最快的，85%以上功率就会变小。
- 充电阶段特性：充电过程通常分为恒流、恒压和涓流三个阶段。充电初期的恒流阶段，充电器以恒定电流快速充电，功率较高；随后进入恒压阶段，电流逐渐减少，功率也随之下降；当电量充到85%及以上时，基本处于恒压后期或涓流充电阶段，功率自然会降低。
- 电池自身特性：随着电池电量的增加，电池内部的化学物质反应速率会逐渐减缓，能够接受的充电电流也会相应减小，从而导致充电功率降低。
以比亚迪汉ev在国网60kw快充桩充电为例，开始充电2分钟后就能达到52.2kw，此后功率稳定在55kw左右，但充电55分钟总电量达到85%时，充电功率开始下降并稳定在40kw。