电车的全电压通常是指电车电池组能够输出的最大电压，或者说是电车电气系统正常工作时的额定电压，以下从几个方面来具体解释：
构成及原理
- 电池串联：电车的电池组是由多个单体电池串联而成。每个单体电池都有其固定的电压，比如常见的铅酸电池单体电压一般为2V、6V或12V，锂离子电池单体电压通常在3.7V左右。当这些单体电池串联起来后，电池组的总电压就是各个单体电池电压之和。例如，48V的电动车是由4个12V的铅酸电池串联组成，而一些电动汽车采用的高电压平台，如800V架构，是通过大量的锂离子电池单体串联达到的。
- 电势差驱动：从物理原理上讲，电压是推动电荷定向移动形成电流的原因，电池的正负极之间存在电势差，这个电势差就是电压。全电压状态下，电池能够为电车的电机、控制器等各种电气设备提供足够的电能，使它们正常工作。
对电车性能的影响
- 动力方面：根据功率公式P=UI（其中P是功率，U是电压，I是电流），在电流相同的情况下，电压越高，电机的输出功率就越大，电车的动力也就越强，比如加速会更迅猛、爬坡能力会更强。
- 续航方面：一般来说，电压越高，电池能够存储和释放的能量就越多。因为能量公式E=UQ（其中E是能量，U是电压，Q是电荷量），在电荷量一定时，电压越高，能量越大，所以电车的续航里程也就越远。
- 充电方面：全电压较高的电车，在充电时可以利用更高功率的充电桩，充电速度会更快。例如800V电压架构的电车相比400V电压架构的电车，在相同充电电流下，充电功率更高，能大大缩短充电时间。
常见电车全电压值
- 电动自行车：常见的有36V、48V、60V、72V等。
- 电动汽车：普通电动汽车的电压一般在200V-400V左右，一些采用800V高压平台的电动汽车，其电压范围通常在550V-930V之间，而电动大客车的电压一般在580V-600V。