正常情况下，纯电车是不会有尾气的，因为它是依靠电力驱动，电动机工作时不会产生燃烧排放。但如果电车出现“尾气”，可能有以下几种特殊情况：
- 使用了增程器
- 增程式电动汽车在电池电量不足时，会启动增程器（通常是小型发动机）来发电，以给电池充电并为车辆提供动力。增程器中的发动机燃烧燃油时会产生尾气排放，其成分与传统燃油车尾气类似，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。
- 车内异味被误认成尾气
- 新车内饰中的塑料、皮革、胶水等材料可能会释放出甲醛、苯等挥发性有机化合物（VOCs），产生异味，可能会被误认为是尾气。
- 车辆空调系统如果长时间未清洗，内部会积累灰尘、霉菌等，当空调开启时，这些物质可能会随着空气吹出，产生类似尾气的难闻气味。
- 制动和轮胎磨损产生的颗粒物
- 车辆在行驶过程中，制动系统的刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生金属和非金属颗粒。轮胎与路面摩擦也会产生橡胶颗粒等。这些颗粒会随着空气流动散布在车辆周围，在一定程度上类似尾气中的颗粒物。
- 外部尾气混入
- 当电车行驶在交通拥堵路段，周围有大量燃油车排放尾气时，外部的尾气可能会混入电车车厢内，让车内人员感觉电车有尾气。此外，如果车辆的密封性能不好，在行驶过程中，车外的空气和异味更容易进入车内。
如果电车出现异常的类似尾气的气味或烟雾，建议及时检查车辆，以确定是否存在故障或其他问题，如电池故障导致的过热、线路短路等，这些情况也可能产生异味和烟雾。