蔚来目前旗下所有车型均支持换电，但在未来可能会基于市场需求和战略考量等因素发布不换电的车型，不过目前并无确切消息和明确计划，具体分析如下：
- 现有产品及技术布局角度：蔚来自成立以来，一直大力投入换电技术和换电网络的建设，换电模式已经成为其品牌的核心竞争力和特色之一。如蔚来ES6、ET5T、ET9等车型均支持换电。并且，蔚来还在不断完善换电网络，计划2025年底实现部分省的县县通换电站。从这个角度看，蔚来在短期内应该会继续以换电车型为主进行产品布局和更新迭代。
- 市场需求和竞争环境角度：市场对于不换电的纯电动车需求是存在的，一些消费者可能更倾向于传统的充电方式，或者觉得换电模式在某些场景下并不一定比充电更方便。同时，竞争对手也在不断推出各种类型的纯电车型，既有支持换电的，也有不支持换电的。为了满足更多消费者的需求，扩大市场份额，蔚来有可能会考虑发布不换电的车型，以丰富产品矩阵，增强市场竞争力。
- 成本和资源配置角度：换电站的建设和运营需要大量的资金和资源投入，尽管换电模式有其优势，但从成本控制和资源优化配置的角度来看，如果能够推出不换电的车型，可以在一定程度上减少对换电设施的依赖，降低相关成本。这对于蔚来在控制成本、提高运营效率方面可能具有一定的吸引力，尤其是在一些换电网络覆盖不完善或者建设成本较高的地区，不换电车型或许能更好地满足市场需求。
- 2025年新车计划角度：据工信部第392批申报目录显示，蔚来2025年计划升级ET5、ET5T、ES6和EC6这四款主力车型，这些车型依然是支持换电的。另外，乐道品牌2025年计划推出的L90，目前也没有信息表明其为不换电车。