电车是可以上拉脊山的，像哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX等电车都有成功登顶拉脊山的案例。但电车能否上拉脊山需综合多方面因素考量，具体如下：
- 车辆性能方面
- 动力系统：动力强劲的电车更适合上拉脊山。如哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，系统综合功率达到282kW，综合扭矩750N?m；哈弗枭龙MAX采用前后轴双电机分布式布置的串并联四驱电混架构，能提供澎湃动力。
- 电池系统：电池容量大、续航能力强的电车更有优势。比如哈弗猛龙有27.54度电和19.09度电两种动力电池版本，NEDC工况下全电续航分别为145公里和102公里。
- 四驱及底盘系统：四驱系统可增强车辆通过性与稳定性，优秀的底盘系统能更好应对复杂路况。哈弗猛龙接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，满载最小离地间隙170mm，还配备机械牙嵌齿式锁止系统；哈弗枭龙MAX搭载全新智能四驱电混技术Hi4，可及时分配前后轴动力输出。
- 路况及环境方面
- 道路状况：拉脊山部分路段路况复杂，有大角度上下坡、交叉轴炮弹坑、冰水路等，道路可能因积雪、结冰变得湿滑难行。
- 海拔与气候：拉脊山海拔较高，超过3800米，气压低、氧气稀薄，虽对电车动力输出无影响，但低温会使电池性能下降、续航里程缩短，且可能出现暴雪、大风等极端天气。
- 其他方面
- 驾驶技术：上拉脊山需要驾驶员具备丰富驾驶经验与技巧，能熟练应对复杂路况和突发情况。
- 充电设施：拉脊山及周边充电设施相对匮乏，出发前要规划好路线，了解沿途充电站分布，确保车辆有足够电量。