开电车跑顺风车通常是可以赚钱的，以下从成本和收益等方面进行分析：
成本方面
- 能耗成本低：相比燃油车，电车的能耗成本明显更低。民用电充满基本在35-50元，商用充电桩充满差不多70-90元，按照电池充满后可以跑480km算，电车的单位电费在0.073-0.19元之间。
- 保养成本少：电车的机械结构相对简单，不需要更换机油、机油滤清器等，也没有复杂的发动机等部件，减少了许多保养项目，通常只需要定期检查轮胎、刹车系统、电池系统等，整体保养成本较低。
收益方面
- 市内订单：市内顺风车订单的里程数相对较短，但单位公里价格较高，普遍大于1块钱。如果在早晚高峰时段接单，还可能会有额外的高峰补贴等。
- 跨城订单：虽然跨城订单单位里程价格基本低于1块钱，但整体订单金额较高。如果能接到拼单，收益会更可观。例如从广州跑顺风车回福建龙岩，550-600km的路程，载4位乘客可以赚到1200元左右，除去高速过路费230元和两次充电费用90元，净收入有880元。
- 平台奖励：在节假日等出行高峰期，平台通常会推出各种奖励活动，如接单奖励、首单奖励等，这也能增加收入。像哈啰平台在国庆期间会有首单奖励最高60元，还有15元接单券等。
不过，开电车跑顺风车也有一些因素可能影响赚钱：
- 车辆购置成本：虽然跑顺风车能有一定收入，但电车的前期购买成本可能较高，需要一定时间来收回成本。
- 充电设施：充电桩的普及程度还不够完善，尤其是在一些偏远地区或高速服务区，可能存在充电桩数量不足、排队充电等问题，这会影响运营效率和接单积极性。
- 订单数量：订单量受多种因素影响，如所在地区的人口密度、经济发展水平、出行需求等。在一些人口较少、经济不发达的地区，订单可能相对较少。
- 平台抽成：不同平台的抽成比例不同，一般在10%左右甚至更高，这会在一定程度上影响实际收入。