经常跑高速是否适合纯电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
优点方面
- 动力性能出色：纯电车的动力输出通常较为直接和平顺，在高速上超车、加速等操作一般能轻松应对，一些高性能的纯电车型百公里加速甚至能达到3秒左右，动力表现不逊色于传统燃油车。
- 驾驶体验舒适：纯电车没有发动机的轰鸣声和振动，车内噪音小，在高速行驶时能为驾乘人员营造相对安静、舒适的环境，减少驾驶疲劳。
- 能耗成本较低：虽然高速行驶时纯电车的电耗会有所增加，但总体来说，相比于燃油车，纯电车的能耗成本仍然较低。以一辆续航500公里左右的纯电车为例，充满电的费用在50元至100元左右，而同等续航的燃油车加油费用可能在200元至300元。
- 智能辅助驾驶先进：很多纯电车配备了先进的智能辅助驾驶系统，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，在高速行驶时可以减轻驾驶员的驾驶压力，提高行车安全性。
缺点方面
- 续航里程焦虑：目前市面上大部分纯电车的续航里程在400公里至600公里左右，在高速行驶时，由于车速较快、空调等设备使用频率高，实际续航里程可能会打7折至8折。对于长途高速行驶，可能需要频繁充电，这会增加行程时间和不确定性，给驾驶者带来心理压力。
- 充电设施不便：虽然国内的充电桩数量在不断增加，但在一些偏远地区或部分高速路段，充电桩的覆盖仍然不够完善。而且，充电桩还存在故障、排队等问题，这可能导致充电不及时，影响行程。
- 充电时间较长：即使是快充，纯电车从电量较低充至80%左右也需要30分钟至1小时左右，相比燃油车加油的几分钟，充电时间成本较高。如果是慢充，时间则更长，可能需要6小时至10小时甚至更久。
总体而言，如果经常跑的高速路段充电设施完善，且个人能够合理规划行程，不介意充电等待时间，那么纯电车是可以满足高速出行需求的，尤其是城市之间的中短途高速通勤。但如果是经常进行长途、跨区域的高速行驶，对出行时间要求较高，那么燃油车或混动车型可能是更合适的选择。