上海单轨电车一般不会像地面汽车交通那样出现堵车情况，但在某些特殊情况下也可能会受到一定影响。
通常不易堵车的原因
- 独立路权：上海的有轨电车，如张江有轨电车和松江有轨电车，通常享有独立车道。例如张江有轨电车采用在道路中央双车道独立运行的方式，右侧行车，且整条有轨电车线路周边并没有用护栏或围墙与道路隔离开，但也保证了其基本不受其他社会车辆的干扰。
- 信号优先：为了让有轨电车优先行驶，当有轨电车行驶至十字路口时，信号灯转换为绿灯，尽量保证其通行无阻。
可能出现拥堵的特殊情况
- 与其他交通方式的交互问题：在有轨电车线路与其他交通方式的交汇处，如路口、车站等，如果交通管理不善，可能会出现短暂的拥堵。例如松江有轨电车在试运行初期，由于与原有交通系统的融合存在磨合期，出现过因信号灯设置不合理、车道调整不到位等问题，导致周边道路拥堵。
- 车辆故障或事故：如果有轨电车出现车辆故障或发生事故，可能会影响其正常运行，导致局部拥堵。例如，车辆故障可能需要牵引或维修，这会占用轨道资源，影响后续车辆的通行。
- 极端天气影响：在暴雨、暴雪、大风等极端天气条件下，有轨电车的行驶速度可能会受到限制，同时也可能影响信号系统的正常运行，从而导致运行时间延长，出现类似于拥堵的情况。
不过，运营管理部门会采取一系列措施来尽量避免和解决这些问题，如优化信号灯时长、加强车辆维护、制定应急预案等，以保障有轨电车的正常运行和乘客的出行效率。