电车跑山路主要有以下一些缺点：
续航焦虑
- 续航里程打折：山路路况复杂，频繁的爬坡、下坡以及弯道驾驶，会使电车的耗电量大幅增加。一般来说，在平坦道路上能行驶400公里的电车，跑山路可能续航会下降到200-300公里左右，甚至更低，导致驾驶者对电量能否支撑行程产生担忧。
- 充电设施不便：山路沿线的充电设施相对较少，不像城市和高速公路那样分布密集。一旦电量过低，寻找充电桩可能会非常困难，这会给驾驶者带来极大的心理压力。
动力性能受限
- 爬坡动力不足：电车的动力输出特性在某些情况下可能不利于爬山路。虽然一些高性能电车的功率较高，但在持续爬坡时，电机可能会因为过热等问题导致功率下降，出现动力衰减的情况，爬坡速度变慢，甚至可能影响到正常行驶。
- 加速响应滞后：相比燃油车在山路驾驶中降档即可快速获得动力，电车的加速响应可能会存在一定的滞后。特别是在需要快速超车或者应对突发路况时，可能无法及时提供足够的动力，存在一定的安全隐患。
制动系统压力大
- 制动频繁磨损快：在山路上行驶，需要频繁使用制动来控制车速，尤其是下坡时。电车由于自身重量较大，加上频繁制动，会使刹车片和刹车盘的磨损加剧，制动性能可能会有所下降，需要更频繁地检查和更换制动部件。
- 制动热衰退风险：连续的制动操作会使制动系统产生大量热量，容易引发制动热衰退现象。即制动系统在长时间高温下，制动效果会明显减弱，这在山路上是非常危险的，可能导致刹车距离变长，难以有效控制车辆。
电池安全风险
- 高温隐患：山路行驶时，电池组在持续的高负荷工作状态下，会产生更多的热量。而山路的散热条件相对较差，电池温度可能会过高，这不仅会影响电池的性能和寿命，还增加了电池热失控等安全风险。
- 碰撞风险增加：山路的路况复杂，弯道多、路面窄，车辆发生碰撞的风险相对较高。一旦发生碰撞，电池组可能会受到冲击，存在起火、爆炸等严重安全隐患。
舒适性欠佳
- 颠簸感强：山路的路面状况往往不如城市道路平坦，可能存在坑洼、碎石等情况。电车的悬挂系统在应对这些复杂路况时，可能无法很好地过滤震动，导致车内乘客感受到较强的颠簸感，影响乘坐舒适性。
- 噪音较大：在山路上行驶时，电车的电机、轮胎与地面的摩擦等产生的噪音，在相对安静的山区环境中会显得更加明显，加上可能需要频繁按喇叭警示其他车辆和行人，车内噪音环境较差，也会降低乘坐的舒适性。