一般情况下，电车在温度过高时电耗会增大，但这并不是绝对的，具体还需综合多方面因素考量，以下是具体分析：
- 温度过高导致电耗增加的原因
- 电池性能影响：当温度过高时，电池内部的化学反应速率会加快，这可能导致电池的自放电现象加剧，电池内部的电阻也会有所增加。根据焦耳定律（其中是热量，I是电流，R是电阻，是时间），电阻增大意味着在相同的电流和时间下，电池内部产生的热量会增多，这部分额外的热量消耗的是电池的电能，从而使得电耗增加。
- 散热系统耗能：为了保护电池和电机等关键部件，电车通常配备有散热系统。当外界温度过高时，散热系统需要消耗更多的电能来进行散热，以确保电池和电机等部件在正常的工作温度范围内。例如，散热风扇可能会以更高的转速运转，或者空调制冷系统需要更频繁地启动和运行，这些都会增加电车的整体电耗。
- 空调系统负荷：高温环境下，车内乘客需要开启空调来降低车内温度，以获得舒适的驾乘环境。空调系统的制冷功率较大，尤其是在极端高温天气下，空调需要持续高强度运行才能维持车内的舒适温度，这无疑会增加电车的电耗。
- 其他影响因素
- 车辆设计与技术：一些高端电车配备了先进的热管理系统，能够更有效地应对高温环境，通过优化散热和能量回收等方式，降低高温对电耗的影响。例如，特斯拉的液冷电池热管理系统可以在高温时精确控制电池温度，减少电耗增加的幅度。
- 驾驶习惯与路况：急加速、急刹车以及高速行驶等不良驾驶习惯会使电车的电耗增加，相比之下，平稳驾驶能有效降低电耗。此外，在拥堵路况下，车辆频繁启停也会使电耗上升，这些因素对电耗的影响可能会超过温度对电耗的影响。