电车跑市内物流既有一定优势，也存在一些挑战，不能简单地说坑或不坑，以下是具体分析：
优势方面
- 成本较低
- 能耗成本：相较于燃油车，电车的能耗成本明显更低。一般燃油车百公里油耗可能7.5升左右，每升汽油按8元计算，跑400公里加油需240元。而纯电车百公里电耗13度左右，每度电2元，跑400公里也就100元左右。
- 保养成本：电车机械结构相对简单，没有发动机、变速箱等复杂机械部件，无需更换机油、机油滤、燃油滤芯等，也减少了发动机保养等项目，可节省不少保养费用。
- 政策支持
- 路权优势：在很多城市，新能源物流车能享受通行便利，如不限行、可走公交专用道等，能有效提升配送效率，为物流企业节约大量时间成本。
- 补贴优惠：部分地区对购买电动物流车给予补贴，降低购车成本，还有税收优惠等政策，进一步减轻运营负担。
- 适配城市物流场景
- 配送距离：市内物流配送距离通常较短，一般在200公里以内，电动物流车的续航基本能满足日常运营需求。
- 配送特点：城市物流具有小批量、多频次的特点，电车启停迅速、操作灵活，能更好地适应频繁的装卸货和短距离行驶需求。
挑战方面
- 续航里程焦虑
- 实际续航打折：电车的续航里程受多种因素影响，如路况、载重、空调使用、电池老化等，实际运营中续航可能会大打折扣。若遇到交通拥堵、长时间开空调等情况，原本宣称200公里的续航，可能只能跑150公里甚至更少。
- 充电设施不足：虽然充电设施在不断完善，但整体覆盖率仍有待提高，尤其是在一些老旧小区、偏远地段，可能很难找到充电桩，导致充电不便，影响运营效率。
- 车辆性能问题
- 稳定性不足：相比传统燃油车，部分电动面包车的稳定性和耐用性相对较差，可能会出现一些电子系统故障、电池故障等问题，影响正常运输。
- 载重有限：电车为了保证续航，车身通常采用轻量化设计，自重较小，额定载重能力一般属于中等水平，对于一些需要装载较重货物的物流任务可能力不从心。
- 货源及运营风险
- 货源不稳定：物流行业竞争激烈，货源的获取存在不确定性，有时可能会出现货源不足的情况，导致车辆闲置，无法获得稳定收入。
- 单价难保证：在市场竞争压力下，物流服务的单价可能会受到影响，难以保证较高的利润空间，如果运营成本控制不好，可能会出现亏损。