纯电车销售存在以下几方面问题：
价格与性价比方面
- 入门车型体验不佳：市场上低价纯电车虽有，但续航短、空间小，类似“老头乐”，难以发挥电动车优势，与同价位燃油车相比缺乏竞争力。真正有技术含量的纯电车，15万以下很难有较好的综合表现。
- 中高端车型成本压力大：在20-30万价位，纯电车才能展现较好性能和配置，但该价位与同价位增程或混动车型相比，在配置和整车品质上可能不占优势，导致性价比受影响，因为纯电车电池成本占比高，分摊到其他配置的成本有限。
消费者观念方面
- 认知滞后：部分消费者认知仍停留在几年前，对纯电车技术进步了解不足，如质疑800V快充技术，仍认为纯电车存在电池不行、安全没保障、充电速度慢等问题，还秉持“无家充，不电车”的观念，没有跟上纯电车发展的实际情况。
- 完美主义情结：很多消费者有“我可以一年跑不了几次长途，但不能跑不了长途”的想法，认为车应既能加油又能充电才完美，倾向选择增程或混动车型，对纯电车的单一能源模式存在顾虑。
技术与使用体验方面
- 续航里程焦虑：即便部分纯电车续航突破700公里，但消费者仍担心实际续航与标称不符，以及低温、开空调等情况下续航大幅缩水，无法满足长距离出行需求。
- 充电便利性差：在一些小城市及偏远地区，充电桩数量不足，布局不合理，找桩困难。此外，充电速度慢也是问题，与加油的便捷性相比差距较大，即便有快充技术，但整体充电效率仍有待提升。
- 电池安全隐患：电池技术有待突破，电池碰撞后易引发爆炸等安全问题时有发生，增加了消费者的顾虑，让部分消费者对纯电车望而却步。
- 电池寿命担忧：随着使用时间和充放电次数增加，电池容量会逐渐下降，影响车辆的长期使用价值，消费者担心后续更换电池成本高。
市场竞争与销售环境方面
- 品牌竞争激烈：新能源市场品牌众多，产品同质化现象一定程度存在，消费者选择多，货比三家，导致销售难度增加，各品牌需付出更多成本和精力留住顾客。
- 销售压力大：车企为提升销量，给销售人员制定了较高的销售指标，如每天大量的有效电话、试驾订单等任务，以及严格的绩效评估体系，销售人员压力大，可能影响销售服务质量。
- 负面舆论影响：行业内存在一些捕风捉影的流言和谣言，如车企经营困难、内部恶性竞争等，会影响消费者对品牌的信任度，进而影响销售。