运城共享电车停运可能有以下几方面原因：
- 安全因素
- 使用者行为不规范：部分使用者安全意识淡薄，存在不佩戴头盔、违规载人、超速行驶等行为，增加了交通事故的风险，对自身和其他道路使用者的安全构成威胁。
- 车辆安全问题：一些共享电车可能存在损坏情况，如刹车失灵、轮胎磨损严重等，但未得到及时维修，使得后续使用者的骑行风险加大。
- 管理难题
- 乱停乱放：共享电车随意停放的现象较为普遍，占用盲道、消防通道等公共空间，严重影响城市景观和交通秩序，给城市管理带来很大困扰。
- 定位与责任问题：与共享单车类似，共享电车也有归还区域的规定，但实际中难以精准定位和规范，超时或丢失等情况导致责任归属模糊，加大了管理难度。
- 经济考量
- 运维成本高：共享电车需要频繁进行集中充电，还需投入大量人力进行车辆的维修和调度管理等工作，运维成本较高。
- 盈利困难：市场竞争激烈，为吸引用户，共享电车的使用价格往往较为低廉，仅靠租车费用难以覆盖高昂的成本，导致运营企业盈利空间小甚至亏损，难以为继。
- 政策调整：政府可能根据城市交通规划和发展的需要，对共享电车的投放数量、运营区域等实施了更严格的限制措施，使得运营企业的运营空间受到挤压，不得不减少车辆投放甚至停运。