出行版纯电车更贵，主要有以下几方面原因：
- 质保期限更长：出行版纯电车通常面向网约车等运营市场，车辆使用频率和强度高，所以车企会提供更长的质保期，如比亚迪秦PLUS出行版的电池组质保为6年60万公里，而普通版的质保期限较短。更长的质保期意味着车企要承担更多的售后成本，这些成本会体现在车辆价格上。
- 满足特定运营规范：出行版是为满足网约车等行业的特定运营规范和要求而设计的。例如，可能需要符合当地网约车的车辆年限、保险要求、定期检测等规定，车辆在配置和性能上也要满足长期高强度运营的需求。为达到这些标准，车企需要在车辆设计、生产以及相关配套服务上增加投入，从而导致价格上升。
- 技术与配置优化：为了适应频繁使用和长时间运行，出行版纯电车往往在技术和配置上进行了优化。例如，采用更高性能的电池，以提供更稳定的续航和更好的充放电性能；车辆的动力系统、底盘悬挂等关键部件也可能经过特殊调校或采用更耐用的材料，这些改进都会增加车辆的制造成本。此外，部分出行版车型还会配备一些针对运营需求的特殊配置，如更精准的导航系统、便于司机操作的多功能方向盘等，也会使价格有所提高。
- 运营成本分摊：对于车企来说，生产出行版纯电车需要考虑到这类车辆在整个使用周期内的运营成本。由于出行版车辆的行驶里程长，车辆的维修、保养以及可能出现的电池更换等成本都需要在车辆售价中进行一定程度的分摊，以保证企业的利润和可持续发展。