一般情况下，相比传统燃油车，电车底盘噪音不算大，但在某些特定工况下也可能产生较为明显的噪音。具体如下：
- 正常行驶时：
- 电机特性优势：电车由电动机驱动，电动机运转时产生的机械噪音比传统燃油车发动机小很多，且没有发动机的进气、排气以及复杂传动部件带来的噪音，使得车内整体噪音水平降低，底盘噪音也相对不突出。
- 良好的隔音设计：多数电车在研发时会针对静音性进行优化，通过在底盘部位使用隔音材料、密封技术等，有效阻隔路面和底盘部件产生的噪音传入车内，所以正常行驶时车内人员感知到的底盘噪音通常较小。
- 特定工况下：
- 高速行驶时：随着车速提升，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、底盘与空气的摩擦风噪会显著增加。如果车辆的轮胎花纹设计不合理、底盘空气动力学设计不佳或隔音措施不到位，底盘噪音就可能变得明显。
- 不平整路面：当电车行驶在坑洼、减速带等不平整路面时，底盘悬挂系统的部件会因冲击而产生噪音，如减震器、球头、连杆等部件的动作声音。若这些部件质量不佳、出现老化或松动，噪音会更加突出。
- 高性能电车：一些高性能电车为追求更好的动力性能，采用了较大尺寸的轮胎和更硬的悬挂调校。大尺寸轮胎可能带来更大的胎噪，而硬悬挂在过滤路面颠簸时效果相对较弱，也会使底盘噪音更易传入车内。