在广州并不是完全不能开电车，而是对电动自行车的通行实施了部分限制措施，主要原因如下：
- 交通安全方面
- 非法改装超速问题：部分电动自行车非法改装现象严重，经过改装、解除限速的电动自行车，时速可达40公里以上，有的甚至超过80公里。2023年以来，因电动自行车超速造成的交通事故高达1500多起，导致数百人受伤、数十人死亡。
- 交通违法现象突出：电动自行车闯红灯、逆行、不按车道行驶等交通违法居高不下，外卖等即时配送电动自行车乱象多发频发。2022年以来，广州市公安交警部门每年查处电动自行车交通违法都超过100万宗。
- 城市管理方面
- 道路资源有限：广州作为超大城市，人口密集，道路资源相对紧张。电动自行车数量庞大，在早晚高峰等时段会给道路交通带来较大压力，影响城市交通大动脉的运转效率，如在东风路、黄埔大道等重要干道，电动自行车过多会降低机动车的通行速度，加剧拥堵状况。
- 停放充电难题：电动自行车违规停放充电现象普遍，火灾事故时有发生。2024年6月至8月，两个月间广州就发生电动自行车火灾近300起。一些电动自行车停放在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等位置，不仅妨碍通行，还存在严重的安全隐患。
- 政策法规与城市规划方面
- 政策调整需要：广州市根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定，履行相关法定程序，推动电动自行车通行管理措施调整工作，目的是引导电动自行车成为短途出行交通工具，作为公共交通的有效补充。
- 城市发展规划：从城市长远发展来看，需要优化交通结构，鼓励绿色、高效的出行方式。通过对电动自行车的合理管理，促使部分市民选择地铁、公交等公共交通出行，有利于城市公共交通体系的发展和完善。