电车轮胎换大了有可能会产生异响，以下是一些可能导致异响的原因：
- 轮胎与车身部件摩擦：更换了更大尺寸的轮胎后，轮胎的直径、宽度等参数发生变化，在车辆行驶过程中，尤其是在转弯、经过颠簸路段时，轮胎可能会与轮眉、叶子板内衬、悬挂部件等车身部件发生摩擦，从而产生“蹭蹭”的异响。
- 轮胎动平衡问题：不同尺寸的轮胎其质量分布和转动惯量等特性不同，更换大轮胎后如果没有重新进行准确的动平衡调整，轮胎在高速旋转时会产生不平衡量，导致轮胎跳动，这种跳动会引发轮胎与地面、悬挂系统等部件之间的异常振动和摩擦，进而产生异响。
- 悬挂系统受力变化：轮胎变大后，车辆悬挂系统的受力情况也会改变。悬挂系统的部件可能会因为承受额外的应力而出现磨损或工作异常，比如减震器、弹簧等部件的工作状态发生变化，导致在行驶过程中产生“嘎吱嘎吱”等异响。
- 轮胎花纹与路面作用：更大尺寸的轮胎可能其花纹设计与原车轮胎不同，与路面的接触和作用方式也会有所差异。在行驶时，轮胎花纹与路面的摩擦和挤压可能会产生不同的声音，有些花纹可能会导致胎噪增大，甚至出现类似“嗡嗡”的异响。
为了确保车辆的安全和正常运行，不建议随意更换与原车规格差异较大的轮胎。如果已经更换了大轮胎并出现异响，应及时检查和排查原因，必要时恢复到原车轮胎规格或对相关部件进行调整和维修。