电车四驱在东北是比较适合的，主要原因如下：
- 应对冰雪路况能力强
- 动力分配精准：电车四驱的电子控制系统可以根据车速、转向角、加速度、侧倾角等多种参数，极其精准地调节前后轴和左右轮的扭矩输出比例。在东北冬季的冰雪路面上，能快速将动力分配到抓地力好的车轮上，有效防止打滑，保持车辆的稳定性和操控性，降低失控风险，如岚图梦想家PHEV的四驱系统在东北冰雪路况下就表现出色。
- 响应速度快：电动机可以实现瞬时启停和反向转换，无需等待离合器或变速箱的切换，能快速适应不同路况和需求。当车辆在冰雪路面上出现车轮打滑或需要紧急避让时，四驱系统可以迅速做出反应，提供足够的动力和稳定性。
- 安全性高
- 防止侧滑与甩尾：在东北的冬季，道路结冰是常见现象，车辆在行驶过程中容易出现侧滑和甩尾的情况。电车四驱系统能够通过精确的动力分配，使车辆在转弯、加速和制动时保持更好的平衡，减少侧滑和甩尾的可能性，提高行车安全性。
- 增强制动效果：四驱系统可以在制动时更好地分配制动力，避免单个车轮过度制动而导致抱死，从而缩短制动距离，提高制动的稳定性和可靠性。
- 通过性好
- 应对积雪路段：东北地区冬季积雪较多，一些未及时清理的道路或乡村小路可能会有较深的积雪。电车四驱系统可以提供更强的牵引力，使车辆更容易通过积雪路段，不易出现陷车的情况。
- 跨越坑洼与结冰凸起：冬季道路由于低温和车辆碾压，可能会出现坑洼、结冰凸起等不平整情况。四驱系统可以让车辆的四个车轮更好地适应路面变化，保持良好的通过性，减少车辆托底或损坏的风险。
不过，在东北使用电车四驱也存在一些挑战：
- 续航里程缩短：东北冬季气温低，电池性能会受到影响，导致续航里程下降。同时，使用暖风等设备也会增加能耗，进一步缩短续航。
- 充电不便：东北地区的充电桩数量相对较少，尤其是在一些偏远地区，充电设施不够完善，这可能会给电车用户带来不便。
- 保养成本：相比两驱电车，四驱电车由于结构更复杂，零部件更多，其保养成本可能会更高。