猜你想问的是小车（燃油车）在某些情况下性能表现不如电车（电动车）的原因，主要有以下几点：
动力输出特性
- 响应速度：电动车的电机在启动瞬间就能输出最大扭矩，动力响应极为迅速，在起步和急加速时可以瞬间爆发强大动力。而燃油车依靠发动机燃烧做功来输出动力，从踩下油门到发动机提高转速输出动力有一定延迟，即使是涡轮增压发动机也存在涡轮迟滞现象，动力响应相对较慢。
- 动力传输效率：电动车的动力系统结构简单，从电池到电机再到车轮，能量传输路径短，传输过程中的能量损失较少。燃油车的发动机需要通过复杂的机械传动装置，如变速箱、传动轴等将动力传递到车轮，在这个过程中会有较多的能量损耗在机械传动部件上，导致动力传输效率相对较低。
能耗与经济性
- 能量转化效率：电机的能量转化效率普遍较高，一般能达到90%以上，最高甚至可以达到97.5%。而燃油车发动机的热效率通常较低，一般在40%左右，超过50%的都很少。这意味着在相同的能源输入下，电动车能将更多的能量转化为驱动车辆前进的动力。
- 使用成本：在日常使用中，电动车的电费成本相对燃油车的油费成本要低很多。以同样行驶200公里为例，电动车可能花费20-30元电费，而燃油车则可能需要花费100元以上的油费。
科技与智能配置
- 智能驾驶辅助系统：电动车厂商通常更注重智能化发展，在智能驾驶辅助系统的研发和应用上投入较大。许多电动车配备了先进的自动驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航、车道保持、自动跟车等，这些功能在城市道路和高速行驶中能为驾驶者提供更好的驾驶体验和安全保障。相比之下，燃油车在智能驾驶方面的发展相对滞后，同价位的燃油车可能智能配置较少。
- 车机互联与智能交互：电动车的车机系统往往具有更强的互联功能和智能交互体验，支持手机远程控制车辆、车辆软件在线升级等功能，车内的中控屏幕也通常更大、显示更清晰、操作更流畅，能为用户带来更便捷、智能的使用体验。燃油车在这方面虽然也在不断进步，但整体上与电动车相比仍有一定差距。
车辆重量与悬挂
- 重量分布：电动车的电池组通常安装在车辆底部，使得车辆的重心更低且分布更均匀，在过弯和高速行驶时能提供更好的稳定性和操控性。一些高性能燃油车虽然也能通过优化设计来降低重心，但由于发动机、油箱等部件的布局限制，在重心控制上往往不如电动车。
- 悬挂系统：电动车由于没有发动机的振动和噪音干扰，对悬挂系统的调校可以更侧重于舒适性和操控性的优化。一些高端电动车采用了先进的悬挂技术和材料，能更好地过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘感受。