电车并非不用前驱，实际上，前驱在电车上有广泛应用，不过电车也常采用后驱、四驱等形式，以下是一些关于电车采用前驱及其他驱动形式的相关分析：
电车采用前驱的原因
- 成本与结构优势
- 降低成本：前驱系统将电机、变速器等动力部件集中在车辆前部，无需额外的传动轴等部件来传递动力到后轮，结构相对简单，能够有效降低生产制造成本，这使得前驱电车在价格上更具竞争力，更易被消费者接受。
- 空间利用：对于小型和紧凑级电车而言，空间尤为宝贵。前驱布局可以将更多的车内空间用于乘客乘坐和行李放置，提高空间利用率，提升车辆的实用性。
- 日常驾驶需求匹配
- 城市路况适应性：在城市道路中，频繁的启停和低速行驶是常态。前驱电车在这种工况下能够很好地满足动力需求，其动力输出特性使得车辆在起步和低速加速时较为轻快，驾驶感受良好。
- 操控便利性：前驱电车的转向和驱动都在前轮，在日常驾驶中，尤其是在转弯和并线时，车辆的响应更加直接，操控相对简单，对于大多数非专业驾驶者来说更容易上手和掌握。
电车采用其他驱动形式的原因
- 后驱的优势
- 操控性能：后驱电车在操控性能上具有独特的优势，车辆在加速时，重心后移，后轮的抓地力增强，有利于提高加速性能和直线稳定性。在高速行驶和过弯时，后驱的动力传递方式使得车辆的操控更加灵活，驾驶乐趣更高。
- 动力布局合理性：对于一些高性能和中高端电车，采用后驱可以更好地实现前后轴重量分配，使车辆在行驶过程中更加平衡，提高整体的行驶品质。
- 四驱的优势
- 动力与通过性：四驱电车能够将动力分配到四个车轮，提供更强的动力输出和更好的通过性。在加速时，四个车轮同时发力，能够实现更强劲的推背感，在越野、雪地、泥泞等复杂路况下，四驱系统可以确保车辆有足够的牵引力和稳定性，提高车辆的适应性。
- 安全性能：四驱系统可以在车辆行驶过程中根据路况和车轮的附着力实时调整动力分配，当某个车轮出现打滑或失去抓地力时，系统会自动将动力传递到其他有附着力的车轮上，有效防止车辆失控，提高行驶安全性。