一般来说，电动汽车在20-25摄氏度左右的环境温度下能跑得更远。
- 低温对续航的影响及原因
- 在低温环境下（如低于0摄氏度），电动汽车的续航里程会明显下降。这是因为低温会影响电池的性能。首先，电池的电解液在低温下会变得更加黏稠，离子的移动速度减慢。就好像人在黏稠的液体中行走会更加困难一样，电池内部的离子在低温黏稠的电解液中移动也变得迟缓，导致电池的充放电效率降低。例如，在-10摄氏度时，电池的容量可能会下降到常温时的70%左右。
- 此外，为了保证电池能够正常工作并且达到合适的温度范围，车辆的电池管理系统还会启动加热装置来给电池升温。这个加热过程也会消耗一定的电量，就像在寒冷的天气里开暖气会消耗能量一样，从而进一步减少车辆的续航里程。
- 高温对续航的影响及原因
- 当环境温度过高（如超过40摄氏度）时，电池的性能也会受到影响。高温会加速电池内部的化学反应，使电池的自放电率增加。而且过高的温度还可能会引起电池的热失控风险，为了防止这种情况发生，电池管理系统会采取一些散热措施，如启动冷却风扇或者液冷系统来给电池降温，这些散热过程同样会消耗电量。
- 另外，高温环境下车辆的空调系统会高负荷运转来给车内降温，这也会消耗大量的电能，从而导致车辆的续航里程减少。
- 适中温度（20-25摄氏度）的优势
- 在20-25摄氏度这个温度区间内，电池的电解液黏度适中，离子的移动较为顺畅，电池能够保持良好的充放电性能。此时电池的实际可用容量能够接近理论容量，不需要额外的加热或者冷却措施来维持电池的工作温度，减少了这部分的能量消耗。而且在这个温度下，车内空调系统的能耗也相对较低，不会像在高温环境下那样消耗大量电能来制冷，从而使得电动汽车能够行驶更远的距离。