电车是否掉电厉害取决于多种因素，以下是一些常见导致电车掉电厉害的原因：
电池方面
- 电池老化：电池使用时间长，内部化学物质会发生不可逆的变化，如电极材料的损耗、电解液的干涸等，导致电池容量下降，蓄电能力变差，表现为掉电厉害。例如铅酸电池一般使用2-3年后，性能就会明显下降。
- 电池使用不当：长期亏电存放、大电流放电、经常处于不满电状态以及没有定期深度放电，都会使电池性能受损，加快掉电。
- 电池组不均衡：由多个电池单体组成的电池组，若其中某个或某几个单体电池出现问题，如电压失衡，会使整个电池组的放电性能受到影响，导致掉电快。
- 低温影响：在低温环境下，电池内部的化学反应速度减缓，活性降低，电池存储和释放电能的能力下降，掉电会加快。比如在冬季，电动车的续航里程通常会比其他季节缩短。
车辆硬件方面
- 电机问题：电机使用时间长了，可能会出现磨损、进水生锈等情况，导致运行阻力增大，耗电量增加，进而掉电快。此外，电机霍尔元件损坏或电机轴承损坏，也会使电机工作异常，增加电量消耗。
- 控制器故障：控制器作为控制电流输出的部件，若参数设置不合理，如限流过大，启动时会瞬间输出大量电流，导致电量迅速下降。
- 线路问题：线路老化、破损或接触不良，会使导线表面形成氧化层，接触电阻增大，电流通过时部分电能会转化为热能损耗掉，造成掉电厉害。
- 电子设备漏电：车辆配备的防盗警报系统、车内阅读灯等电子设备，如果未妥善关闭或在车辆停放时发生漏电，会耗费电池电量。
充电方面
- 充电器问题：充电器质量差，采用的线路板和内部电子元件质量不佳，会导致充电电压不稳定，影响电池耐用度和充电效果，使电池无法充满，从而感觉掉电快。
- 充电电流不足：充电桩电流不足或充电线路存在问题，会使充电效率降低，电池无法达到满负荷容量，看似充满电了，但实际电量较少，使用时掉电快。
骑行或驾驶习惯方面
- 频繁急加速、急刹车：这种驾驶习惯会使电机电流频繁大幅变化，瞬间消耗大量电能，导致电量快速下降。
- 长时间高速行驶：车速越高，电机输出功率越大，耗电量也就越大，掉电速度会加快。
- 载重超标：车辆负载过重，电机需要输出更大的功率来驱动车辆，会增加电能消耗，使掉电加剧。
其他方面
- 路况不佳：在崎岖不平、坡度较大或砂石较多的路面行驶，车辆需要克服更大的阻力，会消耗更多电量。
- 轮胎气压过低：轮胎气压不足，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，车辆行驶阻力变大，电量消耗加快。