电车在北方的普及时间难以精准预测，不过从当前趋势和相关因素来看，有以下一些分析：
乐观因素与可能加速普及的情况
- 政策支持力度不断加大：国家和北方各地政府出台了购车补贴、免征购置税、充电设施建设补贴等政策，降低了消费者的购买门槛，推动新能源汽车产业链发展。如河北省曾提出到2020年基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系等目标，随着政策持续推进，会为电车普及创造更好条件。
- 技术持续进步：一方面，电池技术不断发展，电池的能量密度逐步提高，低温性能也在不断改善，像比亚迪的脉冲自加热等技术，能提升电车在低温环境下的续航表现。另一方面，固态电池等新技术若能实现大规模商业化应用，将极大解决电车在北方的续航痛点。
- 充电基础设施逐步完善：北方城市正在加快充电设施的建设，高速公路服务区、城市公共停车场、居民小区等场所的充电桩数量不断增加。以冀州区为例，出台了专门的电动汽车充电基础设施建设规划（2021-2035年），随着各地类似规划的实施，充电难问题会逐步缓解。
- 消费者认知和接受度提升：随着环保意识的增强以及电车智能化程度的提高，越来越多的北方消费者开始关注和接受电车。特别是年轻一代消费者，对新事物的接受度较高，更愿意选择电车作为出行工具。
面临的挑战与可能延缓普及的因素
- 低温对续航和性能的影响：北方冬季气温低，电车的续航里程会大幅缩短，电池充放电效率降低，还可能影响电池寿命。即使有热管理技术等手段，目前也难以完全消除低温的影响。
- 充电基础设施仍需完善：尽管充电设施在不断增加，但在一些北方的偏远地区、中小城市和老旧小区，充电桩的数量和覆盖范围仍然不足，存在充电不方便的问题。
- 消费者购买力和偏好：北方部分地区居民人均可支配收入相对较低，电车的初期购置成本较高，对于价格敏感的消费者来说，购买电车的意愿可能会受到影响。而且一些消费者习惯了传统燃油车的驾驶体验和加油方式，对电车存在认知偏见。
- 市场推广和消费者教育不足：电车品牌的市场推广活动多集中在一二线城市，北方一些中小城市的消费者接触到的电车信息相对较少，对电车的使用和维护等知识了解不够。
整体来看，如果技术能取得重大突破，特别是电池技术和充电技术，同时政策持续发力，加大对充电基础设施的投入和对消费者的补贴力度，以及企业加强市场推广和消费者教育，预计在未来5-10年，电车在北方的普及程度会有显著提升，在一些经济发达、基础设施完善的北方大城市，可能会率先实现较高的普及率。但要在北方全面普及，可能还需要10年以上的时间。