电车制热通常是通过类似开空调的方式来实现的，但与传统燃油车的空调制热原理有所不同。
电车一般采用电动空调系统，常见的制热方式有两种：
- PTC加热：即正温度系数热敏电阻加热。当电流通过PTC元件时，其电阻值会随温度升高而增大，从而产生热量，然后通过空调系统的风道将热风吹入车内，达到制热效果。这种方式类似于家里的电暖器，简单直接，但相对比较耗电。
- 热泵技术：热泵型空调可以将外部环境中的热量“搬运”到车内，就像一个反向运行的冰箱。它利用制冷系统的逆循环，通过压缩机、冷凝器、蒸发器等部件的协同工作，将热量从低温环境转移到高温环境（车内）。这种方式相比PTC加热更为节能，能有效提升电车在冬季的续航能力。
此外，有些电车还会利用电机等部件产生的废热进行回收再利用，辅助车内制热，以提高能源利用效率。