电车电瓶出现鼓胀（涨了）可能有以下几种原因：
充电方面
- 充电电压过高：如果充电器出现故障，输出的充电电压超出了电瓶正常能承受的范围，长时间以过高电压充电，会使电瓶内部电解液发生异常反应，产生过多气体，导致电瓶内部压力增大，从而出现鼓胀情况。例如，原本适配48V电瓶的充电器，内部稳压电路损坏，输出电压达到了55V甚至更高，就容易引发此类问题。
- 充电时间过长：很多用户习惯长时间给电车充电，甚至整夜充电。当电瓶电量充满后，若还继续充电，就会进入过充状态，此时电瓶会持续进行电解水等副反应，产生大量氢气和氧气，这些气体无法及时排出或被吸收，积聚在电瓶内部致使压力升高，造成电瓶鼓胀。
散热问题
- 环境温度过高：在炎热的夏季或者将电车放置在高温环境下（比如靠近热源处、阳光直射的地方等）充电或长时间停放，电瓶本身散热不佳，热量积聚，会加速电瓶内部的化学反应速度，容易引发电池热失控，进而使电瓶出现鼓包、涨肚的现象。像一些没有遮荫的露天充电场所，夏季时电瓶鼓胀问题可能就相对更易出现。
- 电瓶自身散热不良：如果电瓶在使用过程中，其散热通道被堵塞，例如电瓶外壳被包裹得过于严实，或者电瓶安装位置不利于热量散发，热量无法有效排出，长时间积累下来，也会促使电瓶因温度过高而鼓胀。
使用方面
- 深度放电频繁：经常把电车电瓶的电量用到极低的水平才充电，这种深度放电的情况会使电瓶极板上的活性物质过度反应，导致极板出现不可逆的硫化、变形等问题，影响电瓶内部结构，并且容易伴随发热等现象，增加电瓶鼓胀的风险。比如一些用户经常在电车电量提示极低后还继续骑行较长距离，就容易对电瓶造成这样的损害。
- 大电流放电过度：当频繁急加速、载重过大等情况下，电瓶会以较大电流放电，这可能会使电瓶内部极板过热，加速极板老化、变形，进而破坏电瓶内部的正常结构，引发鼓胀现象。例如用电动三轮车长期拉载较重货物频繁启动、加速，电瓶鼓胀概率就可能升高。
电瓶质量问题
- 生产工艺缺陷：部分电瓶在生产时，极板制作、电解液灌注、封装等环节如果工艺把控不严格，存在瑕疵，比如极板涂层不均匀、电解液纯度不够、密封效果不佳等，就容易在后续使用中出现内部短路、产气过多等情况，导致电瓶鼓胀。
- 劣质产品：购买了不符合质量标准的劣质电瓶，其本身的材料质量、内部结构稳定性等都比较差，在正常充电、使用过程中也更容易出现鼓胀等故障表现。
其他因素
- 电解液干涸：电瓶使用时间较长，或者长期处于高温、过充等不良条件下，电解液可能会逐渐干涸，这会改变电瓶内部的电化学反应环境，使得电瓶在充电等过程中更容易出现异常发热、产气等现象，最终造成鼓胀。
- 内部短路：电瓶内部极板之间由于一些杂质进入、极板脱粉等原因，可能会出现局部短路情况，短路处会产生大量热量，进而引发电瓶鼓胀。例如电瓶在颠簸过程中，极板上的活性物质脱落，掉落在极板之间形成导电通路，就容易引发短路故障。