电车省钱算法通常需要综合考虑多个方面的成本，以下是一般的计算方法和涉及的因素：
能源成本
- 电费计算：电车耗电量以每百公里耗电量（kWh/100km）为单位。若一辆电车百公里耗电15度，家用电价每度0.5元，行驶100公里电费为15×0.5=7.5元，每公里电费0.075元。若使用公共充电桩，电价每度1.5元，行驶100公里电费为15×1.5=22.5元，每公里电费0.225元。
- 油费对比：以百公里油耗8升的油车为例，油价7.5元/升，行驶100公里油费为8×7.5=60元，每公里油费0.6元。相比之下，使用家用电充电的电车每公里可省0.6-0.075=0.525元，使用公共充电桩的电车每公里可省0.6-0.225=0.375元。
购车成本
- 车辆差价：同级别电车通常比油车贵，如一辆20万元的电车比同配置油车贵6万元。若将这6万元差价平摊到10年使用期，每年需多支出6000元。
- 购置税优惠：购买电车可免购置税。以15万元的车为例，购置税税率8.85%，可省150000×8.85%=13275元，分摊到6年使用期，每年约省2212.5元。
保养成本
- 电车保养成本：电车结构相对简单，主要保养项目为检查电池、电机、电控系统等，5年10万公里保养费用约1.2万元，平均每年2400元。
- 油车保养成本：油车除定期更换机油、机滤等，还需更换空气滤清器、火花塞等，5年10万公里保养费用约8000元，平均每年1600元。
保险成本
- 一般来说，电车保险费比油车贵30%左右。以20万元车型为例，电车年保费约8000元，油车约6000元，电车每年保险多支出2000元。
二手车残值
- 电车残值：3年车龄的电车保值率普遍在40%以下，若20万元的电车，3年后残值不足8万元。
- 油车残值：油车3年保值率普遍在60%左右，20万元的油车3年后残值可达12万元。两者相差4万元，平摊到每年约1.33万元。
综合考虑以上因素，假设每年行驶2万公里，使用家用电充电，使用期为5年，电车和油车的成本对比如下：
| 项目 | 电车成本（元） | 油车成本（元） |
|---|---|---|
| 能源成本（5年） | 7500 | 60000 |
| 购车成本平摊（5年） | 20000（差价已扣除购置税优惠） | 0 |
| 保养成本（5年） | 12000 | 8000 |
| 保险成本（5年） | 40000 | 30000 |
| 二手车残值损失（5年） | 13300 | 6667 |
| 总成本（5年） | 92800 | 104667 |
由此可见，在该假设条件下，5年时间电车总成本低于油车，能体现出一定的省钱优势。