电车底盘漏油可能由以下几种原因导致：
电池系统相关
- 冷却液泄漏
- 电池热管理系统中的冷却液管道可能因老化、磨损、碰撞等原因出现破裂或松动。比如车辆在行驶过程中托底，可能会刮破冷却液管道，导致冷却液泄漏，从底盘看起来就像漏油。
- 冷却液泵故障也可能导致冷却液泄漏。泵的密封件损坏，会使冷却液从密封处渗出，进而流到底盘上。
- 电池液泄漏
- 电池组由于制造缺陷、外力撞击或长期使用后出现故障，可能导致电池内部的电解液泄漏。比如电池外壳在受到严重撞击后破裂，电解液就会流出。
电机及驱动系统相关
- 电机油泄漏
- 电机的油封老化或损坏是常见原因。油封是用于密封电机轴与外壳之间的间隙，防止润滑油泄漏的部件。当油封老化变硬、失去弹性后，就无法有效密封，电机油会顺着轴流出，滴落到底盘上。
- 电机外壳出现裂缝也可能导致电机油泄漏。这可能是由于电机在运行过程中受到过大的应力，或者受到外力冲击等原因造成的。
- 驱动系统润滑油泄漏
- 驱动半轴的防尘套损坏，会使里面的润滑脂甩出。车辆在行驶过程中，石子等异物可能会划破防尘套，或者防尘套长期使用后自然老化破裂，润滑脂就会泄漏出来。
- 减速器的密封垫老化或安装不当，会导致减速器内的润滑油泄漏。如果在车辆保养时，密封垫没有安装到位，或者密封垫使用时间过长，就容易出现泄漏问题。
制动系统相关
- 制动液泄漏
- 制动管路老化、破裂或接头松动是制动液泄漏的常见原因。制动管路长期暴露在车底，会受到高温、潮湿等环境因素的影响，导致管路老化变硬，容易出现裂缝。
- 制动分泵的活塞密封件损坏，会使制动液从分泵处泄漏。制动分泵在频繁的制动过程中，活塞密封件会不断受到摩擦和压力，时间长了就可能出现磨损、老化，从而失去密封性能。
其他可能原因
- 转向系统油液泄漏
- 转向助力泵的油封损坏，会导致转向助力油泄漏。转向助力泵在工作时，内部压力较高，如果油封损坏，油液就会从泵体与轴的连接处渗出。
- 转向油管老化、破裂也会造成油液泄漏。与制动管路类似，转向油管也会受到环境因素的影响而老化，尤其是一些经常打死方向盘的驾驶习惯，会增加油管的压力，加速其老化破裂。
- 误判
- 可能是车辆经过有油污的路面，油污飞溅到底盘上，看起来像底盘漏油。或者车辆在维修保养后，有一些油液残留滴落到了底盘上，被误判为漏油。