单车和电车版型区别较大，主要体现在以下方面：
外观设计
- 车架结构：单车车架通常较为简洁，主要由主体框架、车把、座管、脚踏和车轮等基本部件组成，整体线条流畅，以满足人力骑行的力学结构为主。电车在单车车架基础上，需要安装电机、电池等部件，车架可能更粗壮，部分电车为放置电池，会在车架下管或后座下方设计专门的电池仓，如一些城市通勤电单车。折叠电车还会有可折叠结构设计。
- 有无踏板：单车完全依靠脚踏驱动，踏板是关键部件。符合新国标的电动自行车也必须有脚踏骑行功能，但部分电动轻便摩托车和电动摩托车则没有脚踏装置。
- 车把类型：单车车把有多种类型，如公路车的窄而弯的车把，便于高速骑行时操控和降低风阻；山地车的宽车把，能在崎岖路况提供更好的操控性。电车车把一般类似普通单车，但部分电摩风格的电车车把可能更宽更平，以适应高速行驶和不同的操控需求。
尺寸规格
- 车轮大小：单车车轮尺寸多样，常见的有26英寸、28英寸，还有适合儿童或折叠车的20英寸等。电车车轮尺寸一般与单车类似，但一些越野或特殊用途的电单车可能会采用更宽更大的轮胎，如部分电动山地车会使用27.5英寸甚至更宽的轮胎，以增加抓地力和稳定性。
- 车身长度和宽度：单车车身长度和宽度相对较小，一般长度在1.8米左右，宽度在0.5米以内，方便在狭窄空间骑行和停放。电车因电池、电机等部件的布局，车身可能会更长更宽，整体长度可能在1.9-2.1米左右，宽度在0.5-0.6米左右，特别是一些踏板式电单车，踏板空间会使车身更宽。
部件配置
- 动力系统：单车没有动力系统，完全依靠人力踩踏驱动。电车则配备有电机、电池和控制器等动力系统，电机提供动力，电池为电机供电，控制器调节电机的输出功率和速度。
- 制动系统：单车制动系统一般为普通的刹车夹器，依靠刹车线或刹车手柄控制刹车块与车轮边缘或刹车盘的摩擦来制动。电车由于速度较快、重量较大，通常会配备更强大的制动系统，如碟式刹车，能提供更可靠的制动力。
- 辅助系统：单车可能只有简单的铃铛或刹车灯等辅助装置。电车除了基本的刹车灯、转向灯外，还可能配备速度显示仪表、电量显示仪表、照明大灯等，一些高端电车还具备智能导航、蓝牙连接、防盗报警等功能。