以下几种电车的灯通常相对不刺眼：
- 矩阵式LED大灯：这种大灯由多个LED灯珠组成，可以通过控制系统精确地控制每一个灯珠的亮灭和亮度。在会车或跟车时，它能自动调节灯光的照射范围和强度，避开对向车辆或前方车辆的后视镜等部位，减少眩光，从而不刺眼。比如奥迪e-tron就配备了矩阵式LED大灯，能智能地根据路况和车辆位置调整灯光，提升行车安全的同时，降低对其他道路使用者的干扰。
- 自适应远近光LED大灯：该类型大灯可根据车辆前方的路况和光线条件，自动在远光和近光之间切换。当检测到前方有车辆或行人时，会自动切换为近光，避免远光对他人造成刺眼的影响；在没有其他车辆和行人的开阔道路上，则会自动切换为远光，提供更好的照明效果。像特斯拉Model3的自适应远近光LED大灯，能很好地适应不同的驾驶场景，减少手动切换灯光的麻烦，也能有效避免灯光刺眼的问题。
- 激光大灯：激光大灯的发光原理与LED大灯不同，它通过激光二极管产生光束，然后经过一系列的光学元件进行调制和扩散，形成均匀、柔和的灯光。虽然激光大灯的亮度很高，但它的光线分布更加合理，不会产生强烈的眩光，对人眼的刺激相对较小。宝马iX的激光大灯就具有亮度高、照射距离远且不刺眼的特点，为驾驶者提供了清晰的视野，同时也不会给其他道路使用者带来不适。
此外，一些电车的车内氛围灯也设计得比较柔和不刺眼，通常采用低亮度、暖色调的灯光，比如日产Ariya的车内氛围灯，可营造出舒适的驾乘环境。