共享电车出县是否收费视具体情况而定，以下是具体分析：
- 从运营区域角度来看
- 在运营范围内：部分共享电车品牌在一些地区的运营范围可能涵盖了多个县，只要在其规定的大区域运营范围内，即使跨县骑行也不会额外收费，只按照正常的骑行时间或里程计费。比如在某些城市周边的几个县整体被划定为一个运营区域，像哈啰、美团等品牌的共享电车，如果在这个大区域内跨县骑行，没有超出规定范围，就不会有出县的额外收费。
- 超出运营范围：多数共享电车都有明确的运营区域限制，如果超出这个区域，特别是出县到了未覆盖的区域，通常会收取额外费用，比如调度费等。像青桔电动车等品牌，如果骑行超出了指定运营区域，手机APP会自动提醒，若继续骑行并在区域外还车，就会产生额外的回收调度费。
- 从收费规则角度来看
- 按里程和时间计费：如果出县骑行没有超出运营范围，一般按照正常的里程和时间标准计费。如7号电单车5公里以内2块钱，之后每超出1公里加收1元，用车超时不足1小时不收取，超出1小时每分钟加收0.1元。
- 收取跨区域费用：当出县属于跨区域使用时，除了正常骑行费用外，会额外收取跨区域费用。比如有的共享电车品牌规定，超出运营区域每公里加收一定金额的跨区费，或者直接收取一笔固定的跨区域还车费用。