一般情况下，纯电车和部分插电式混合动力电车在特定条件下是可以拖车的，但相比燃油车有更多限制和注意事项，而不是绝对不能拖车。以下是电车在拖车方面存在一些特殊情况的原因：
- 动力系统结构与损伤风险：电动汽车的驱动系统和燃油车不同，其动力传输主要依赖电动机和电池系统。在被拖动时，电动机可能会处于被动旋转状态，这可能会产生反电动势，对电池和电机等关键部件造成损害。例如，当电车被高速拖动时，电动机的转速可能会超过其正常工作范围，导致内部的电子元件承受过高的电压和电流，从而缩短其使用寿命，甚至引发故障。
- 电子控制系统影响：电车的电子控制系统非常复杂，拖车过程中可能会触发各种故障报警，干扰车辆的电子控制系统正常工作。比如，一些车辆的控制系统会检测到异常的行驶状态（如非主动驱动的车轮转动），从而自动切断某些功能或进入保护模式，进一步影响车辆的正常运行和后续使用。
- 制动系统特点：电动汽车的制动系统通常与动力回收系统相互配合工作。在拖车时，这种协同工作模式被打破，制动效果可能会受到影响。而且，部分电动汽车的制动系统依赖于电力供应来维持正常的助力功能，当车辆没电或处于被拖动状态时，制动助力可能会减弱或消失，增加了拖车过程中的安全风险。
- 续航里程与电量消耗：如果是电动拖车来拖电车，在拖车过程中，拖车本身的电量消耗会增加，可能会影响其续航里程。如果是燃油车拖电车，被拖的电车在拖车过程中可能会因为电子系统的运行而消耗电池电量，导致到达目的地后车辆无法正常启动或行驶。
- 拖车方式限制：由于上述原因，电车在拖车时对拖车方式有严格要求。一般来说，不建议采用传统的硬连接拖车（即两车之间用拖车绳连接），而更倾向于使用平板拖车将车辆完全托起，使驱动轮离开地面，以避免对车辆造成损坏。
总之，虽然电车在特殊情况下可以拖车，但需要谨慎操作并遵循制造商的建议，以确保车辆和人员的安全。