电车电池被撞后不一定会爆炸，但存在爆炸的风险，以下是具体分析：
一般情况
- 电池结构与防护：现代电车的电池系统通常都有较为完善的结构设计和防护措施。电池包一般会采用坚固的外壳来保护内部的电池单元，防止受到外力撞击时直接损坏电池芯。例如，一些电池包外壳采用高强度铝合金材质，能够在一定程度上抵御外部冲击力。
- 安全设计与保护机制：电车电池系统还配备了多种安全保护机制。比如过流保护、过压保护、过热保护等电路装置。当电池受到撞击后，这些保护机制会第一时间检测电池的状态，一旦发现异常，会立即切断电路，防止电池进一步发生危险，从而降低爆炸的可能性。
极端情况
- 严重撞击破坏内部结构：当电车遭受极其强烈的撞击时，比如高速碰撞或被重物剧烈撞击等，电池包的外壳可能会被破坏，内部的电池单元也可能会受到挤压、穿刺等损伤。这会导致电池内部的正负极短路，引发电池内部的化学反应失控，从而产生大量的热量和气体，当热量和压力积累到一定程度，就可能引发爆炸。
- 引发热失控连锁反应：如果电池被撞后，内部个别电池单元出现热失控，并且这种热失控没有得到及时有效的控制，就可能会引发相邻电池单元的热失控，形成连锁反应。这种情况下，电池包会在短时间内释放出巨大的能量，极大地增加了爆炸的风险。