电车刹车下泵漏油可能由以下多种原因导致：
密封件问题
- 老化：刹车下泵内的密封橡胶件长期使用后会自然老化、变硬、失去弹性，导致密封性能下降，油液就会从密封处渗出。一般来说，车辆使用年限超过5年，刹车下泵密封件老化的概率会明显增加。
- 损坏：安装刹车下泵时操作不当，如过度用力拧紧螺栓等，可能使密封件被挤压变形、撕裂；或者车辆行驶过程中，刹车下泵受到外力撞击，也会使密封件损坏，从而引发漏油。
活塞问题
- 磨损：刹车活塞在刹车下泵内频繁往复运动，长时间使用后，活塞表面会出现磨损，与泵体之间的配合间隙增大，当间隙超过一定范围，油液就会从间隙中泄漏出来。通常，经常频繁使用刹车的车辆，活塞磨损速度会更快。
- 卡滞：如果刹车油中含有杂质，或者活塞表面生锈，可能导致活塞在泵体内卡滞。活塞卡滞会使局部压力异常升高，破坏密封结构，进而导致油液泄漏。
刹车油管问题
- 老化破裂：刹车油管长期暴露在外界环境中，会受到高温、潮湿等因素影响，导致橡胶材质的油管老化、破裂。一旦油管出现破损，油液就会从破损处流出，造成刹车下泵漏油假象，因为从外观上看，油液是从刹车下泵附近流出的。
- 接头松动：刹车油管与刹车下泵的连接接头如果松动，油液会从接头处渗漏出来。车辆行驶过程中的震动、长期使用导致的螺母松动等都可能引起接头松动。
刹车油问题
- 品质不佳：如果使用了劣质或不符合规格的刹车油，可能会对刹车下泵内的密封件和金属部件产生腐蚀、溶胀等不良影响，破坏密封性能，导致漏油。
- 液位过高：刹车油液位过高时，在刹车过程中，油液压力增大，可能会迫使油液从刹车下泵的密封薄弱处挤出，造成漏油。
制造缺陷
刹车下泵在生产制造过程中，如果存在铸造缺陷，如泵体有砂眼、气孔等，或者加工精度不足，都可能导致刹车下泵在使用过程中出现漏油现象。这种情况一般在车辆使用初期就可能会出现。