上海并非完全撤销无轨电车，而是对部分线路进行调整优化，减少了一些无轨电车线路，主要有以下原因：
- 城市建设与规划因素
- 架空线影响市容：无轨电车的架空线网纵横交错，会让城市天空显得杂乱，在城市景观打造和市容市貌提升的大背景下，成为了一个被关注的问题。特别是在上海这样的国际化大都市，对城市形象和美观度有较高要求，架空线被认为影响了城市的整体视觉效果。
- 配合架空线入地工程：近年来上海大力推进架空线入地合杆整治工作，这是为了提升城市基础设施的现代化水平和空间利用效率。一些无轨电车线路所在区域需要进行架空线入地改造，而无轨电车依赖架空线运行，线路调整和撤销是配合这一工程的需要。
- 交通运营与管理因素
- 机动性差：无轨电车依靠车顶的集电杆与架空线连接获取动力，行驶路线相对固定，机动性不如常规燃油或电动公交车。在遇到交通拥堵、道路施工等突发情况时，难以灵活改道，可能会导致运营效率低下，影响乘客的出行时间。
- 速度较慢：无轨电车在加速、行驶速度等方面相对较慢，在现代城市快节奏的交通需求下，其运行速度难以满足一些乘客快速出行的要求，尤其是在一些交通流量大、对通行速度要求高的主干道上，其速度劣势更为明显。
- 易“掉辫子”：无轨电车的集电杆与架空线可能会因各种原因出现脱离的情况，即“掉辫子”，这会导致车辆停驶，造成交通堵塞，还需要工作人员花费时间和精力去修复，影响正常的交通秩序。
- 经济与成本因素
- 运营成本高：公交改革后取消了电车用电的电价优惠政策，使得无轨电车的运营成本大幅提高。同时，无轨电车的车辆购置、维护保养以及架空线网的维护等成本也较高，给运营企业带来了较大的经济压力。
- 投资效益低：建设和维护无轨电车线路需要投入大量的资金和资源，但随着城市交通方式的多元化发展，无轨电车的客运量占比逐渐下降，投资回报率相对较低，从经济效益角度考虑，部分线路的撤销成为一种选择。
- 环保与技术发展因素
- 新能源公交兴起：随着科技的发展，纯电动公交车、混合动力公交车等新能源车辆不断涌现，这些车辆同样具有环保、低噪音等优点，且无需依赖架空线网，在运营灵活性和适应性上更具优势，可以更好地满足城市绿色交通发展的需求。
- 技术更新换代慢：尽管无轨电车技术也在发展，但相比其他交通技术的更新速度，其发展相对滞后。在面对快速变化的城市交通需求和技术挑战时，无轨电车在一些方面难以跟上步伐，逐渐失去了在市场中的竞争力。