纯电车起火概率并不高，据近三年来国内新能源汽车保有量和火灾数量统计显示，新能源汽车的火灾发生率从2021年的1.85/10000降低到了2023年的0.96/10000，低于燃油车的1.5/10000。以下是一些具体分析：
- 整体数据对比
- 国内数据：从国内情况来看，2023年中国新能源汽车起火率为万分之0.96，而燃油车为万分之1.5。
- 特斯拉数据：特斯拉从2012年到2022年的十年间，车辆平均每行驶约2.1亿公里才会遭遇一次起火事故，这一比率仅为燃油车的八分之一。
- 技术与设计进步
- 电池技术改进：各大电池厂商及车企在电池的材料、结构、电池管理等方面不断改进。例如比亚迪推出了刀片电池，广汽埃安开发了弹匣电池，宁德时代推出了麒麟电池等，提升了电池的安全性。
- 安全设计升级：在车辆结构设计上，进行了防尘防水、防火阻燃、泄气阀等设计，有的车企还采用新型设计，如小米SU7采用“电芯倒置”技术，最大程度保证乘员舱安全。
- 外部因素可控
- 充电规范：虽然不规范充电可能引发纯电车起火，但如果用户按照正确的方法和要求进行充电，如不使用劣质充电器、不在高温环境下长时间充电等，可大大降低起火风险。
- 车辆保养：定期对车辆进行检查和维护，及时发现电池组、线路等部件的问题并进行处理，能有效减少因部件老化、损坏等导致的起火事故。
- 驾驶习惯：合理驾驶，避免车辆发生碰撞、托底等事故，也能降低纯电车起火的可能性，因为碰撞等外力因素可能导致电池内部结构受损，从而引发热失控。