电车在以下几种情况下充电时可能会发烫：
- 充电电流过大：使用不匹配的大功率充电器给电车充电，电流超出了电池和充电线路的正常承受范围，会使电池内部的化学反应加剧，产生过多的热量，导致电池和充电器发烫。比如，电车原装充电器功率较小，而使用了功率大很多的第三方充电器，就可能出现这种情况。
- 充电时间过长：长时间连续充电，电池持续接收电能，内部的电能转换过程中产生的热量不断积累，无法及时散发出去，就会使电池温度升高发烫。例如，电车电池已经充满电，但充电器仍连接着继续充电数小时甚至更长时间。
- 环境温度过高：在炎热的天气里充电，周围环境温度本身就很高，电池散热困难，而充电过程又会产生一定热量，双重因素叠加，容易导致电池和充电器发烫。比如在夏季户外高温环境下充电。
- 电池老化：随着电车电池使用时间的增加，电池内部的活性物质逐渐减少，内阻增大，在充电时内阻产生的热量会比新电池更多，从而导致电池发烫。一般来说，使用年限较长的电池更容易出现这种情况。
- 散热不良：如果电车的电池散热系统出现故障，或者充电时电池周围有遮挡物，影响了正常的散热，热量无法有效散发，就会使电池温度升高发烫。比如电池外壳上的散热孔被灰尘、杂物堵塞等。
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏或性能不稳定，可能会导致充电过程中电流输出不稳定，出现局部过热的情况，使充电器发烫，严重时还可能影响到电池也发烫。