电车跑滴滴是会消耗电池寿命的，以下是具体分析：
充电循环次数影响
- 电池的使用寿命通常以充电循环次数来衡量。一般来说，锂离子电池在完整的充放电循环达到一定次数后，电池容量会逐渐下降。当电池容量下降到一定程度，例如初始容量的80%以下时，就可以认为电池的寿命已经进入了一个相对衰退的阶段。电车跑滴滴意味着车辆的使用频率大幅增加，充电循环次数也会快速累积，这会加速电池容量的衰减。
深度充放电影响
- 为了满足一天的运营需求，电车可能经常会出现电量用到较低水平才去充电，然后又充到较高电量的情况，甚至有时为了赶时间可能会频繁进行快充。深度充放电以及快充在一定程度上都会比浅充浅放对电池造成更大的压力，会使电池内部的化学物质发生不可逆的变化，从而影响电池的性能和寿命。
高温和高负荷影响
- 跑滴滴时，车辆长时间处于行驶状态，电池会持续输出较大的电流，这会使电池产生更多的热量。高温是电池的“大敌”，会加速电池内部的化学反应，导致电极材料的老化和电解液的分解等问题，进而缩短电池寿命。而且在夏季高温天气下，车内空调等设备的使用也会增加电池的负荷，进一步加剧电池的损耗。
电池管理系统的作用
- 虽然电车一般都配备了电池管理系统（BMS），可以对电池进行监测、保护和均衡等操作，以延长电池寿命，但频繁的高强度使用仍然会对电池造成一定的损害。
不过，如果能够合理使用和维护，比如尽量避免极端的充放电情况、定期检查电池状态、在高温时注意散热等，可以在一定程度上减缓电池的损耗速度，延长电池的使用寿命。