电车一般没有传统意义上的尾气污染。但在一些特定情况下会存在间接的类似尾气污染的问题，具体分析如下：
- 行驶过程本身：纯电车依靠电池提供动力，在行驶过程中不会像燃油车那样燃烧汽油或柴油，从而不会直接产生尾气，没有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等尾气污染物的排放。
- 电力来源方面：如果电力来源于燃烧化石燃料的发电厂，那么在发电过程中会产生温室气体和其他污染物，如煤炭发电会释放大量二氧化碳、氮氧化物等，从这个角度讲，电车使用的电能间接导致了一定的“尾气”污染。不过，随着太阳能、风能、水能等可再生能源发电占比的不断增加，电车用电的清洁性在不断提高，这种间接污染会逐渐减少。
- 轮胎和刹车磨损方面：电车由于电池较重，整车重量往往大于燃油车，这会使轮胎和刹车的磨损相对更严重。在车辆行驶过程中，轮胎和刹车摩擦会产生扬尘和颗粒物等，刹车片产生的排放为1-9毫克/公里，轮胎为4-13毫克/公里，这些颗粒物可能会对空气、土壤和水体等造成一定污染，并且轮胎中还存在一些化学物质，如6PPD等，可能会对生态环境和健康产生潜在危害，但这与燃油车的尾气污染在产生机制和成分上有所不同。