旧车换电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
优点
- 使用成本低
- 能耗费用节省：电车依靠电能驱动，充电成本显著低于加油成本。通常，家用充电桩每度电0.5-0.6元，以续航400公里、电池60度的电车为例，充满电一次30-36元。若一年行驶2万公里，油车百公里油耗8L，油价按每升8元计算，油费需16000元；而电车百公里电耗15度，电费仅需1500元左右，能省14500元左右。
- 保养费用低廉：电车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，无需更换机油、三滤等，保养项目主要是电池、电机等检查及常规部件维护，常规保养费用200-300元，相比油车的常规保养500-800元，以及大保养2000-3000元的费用，要节省很多。
- 驾驶体验好
- 动力响应迅速：电车的电机可瞬间输出最大扭矩，起步加速迅猛，红绿灯起步和超车轻松，驾驶感强，如一些高性能电车3-5秒即可从0加速到100公里/小时。
- 行驶安静舒适：没有发动机的轰鸣声和机械抖动，车内噪音小，乘坐环境静谧，能提升驾乘舒适性。
- 政策福利多
- 补贴优惠：国家和地方政府为推广新能源车，有购车补贴、免费停车等政策，部分城市购买电车可享受数千元到上万元不等的补贴。
- 牌照优势：可免费上绿牌，在一些限牌城市，无需参与摇号或竞拍，节省时间和金钱成本。
- 环保性能佳：电车使用过程中零排放，无污染尾气，对环境友好，能减少碳排放，为环保做贡献。
缺点
- 续航里程焦虑
- 实际续航打折：即使高端电车续航里程一般在500-600公里，且受环境温度、驾驶习惯和路况等影响大，冬天电池性能下降，续航可能打对折，跑长途需提前规划充电路线。
- 充电时间较长：家用充电桩充电需6-8小时，公共充电桩快充也要30-60分钟充到80%左右电量，相比油车加油几分钟的时间，充电耗时较长。
- 充电设施不便
- 分布不均衡：大城市充电桩数量多但分布不均，偏远地区、老旧小区和高速公路沿线数量少，在县城或乡村很难找到公共充电桩，给电车使用和长途出行带来不便。
- 接口不统一：电车充电接口标准多样，不同品牌和型号可能不同，使用公共充电桩可能需转接器，且公共充电桩功率不同，可能无法满足快速充电需求。
- 车辆保值率低
- 技术更新快：电车技术发展迅速，新车不断推出，导致二手电车保值率普遍较低。使用3-5年、5-10万公里的电车保值率可能只有20%-30%，而油车热门品牌和经典车型3-5年、5-10万公里后保值率50%-60%。
- 电池老化问题：电池老化和性能下降影响二手车价值，消费者对二手电车电池寿命和性能存在担忧，购买意愿不强。