以下是一些掉价较快的二手电车及其原因：
- 极氪007：作为2024年的新车，原价20.9-29.9万元，在二手平台只需13-15万元，普遍是公里数仅1万出头的车。主要原因是新能源汽车整体技术更新换代快，市场上不断有新车型推出，消费者对车辆的续航、智能配置等要求不断提高，新款车型的出现会使老款车型贬值较快。
- 比亚迪汉：有二手价格腰斩的情况出现。一方面，新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪自身也在不断推出新的车型和技术，老款车型的吸引力下降；另一方面，价格战导致新车价格波动，进而影响了二手车的价格。
- 特斯拉Model3：据iSeeCars报告，其二手价平均跌幅高达24.8%。特斯拉曾多次进行官方降价，对二手车价格冲击较大，如Model3一年内官方降价超5万元，早期车主转手就亏损30%以上。另外，消费者对二手电池健康度缺乏信任，且更换电池成本高昂，也压低了车辆残值。
- 起亚NiroEV：二手价跌幅达到21.0%。市场需求的变化对其价格影响较大，当市场对该车型的需求减弱时，二手车价格就会下降。此外，可能车辆在续航里程、车辆配置等方面与同级别竞争对手相比，没有明显优势，导致在二手市场上竞争力不足。
- 日产Leaf：曾经贬值较快，有报告显示其平均贬值金额高达15786美元，贬值比例达45%，三年后的贬值率在59.6%至60.2%之间。早期存在电池温控等问题，市场认知度较低，且续航里程相对较短，在市场上的吸引力有限。
- 现代KonaElectric：二手价跌幅为18.5%。车辆品牌在电动车领域的影响力相对较弱，消费者认知度和认可度不高。并且随着市场上更多新的电动车型推出，其市场份额被进一步挤压，导致二手车价格下降。
- 雪佛兰BoltEV：二手价跌幅为18.3%。之前曾因电池召回事件对品牌形象和车辆价值造成了一定影响，尽管更换新电池后有所好转，但在市场上的口碑恢复需要时间。