真的有人会把电车换成油车，以下是一些常见的原因：
- 续航焦虑：对于一些需要长途出行，且经常行驶在充电桩基础设施不完善地区的人来说，电车的续航里程有限，充电时间长，会带来极大的不便。比如经常需要跑长途运输的货车司机，如果驾驶电车，可能会面临途中找不到充电桩或充电等待时间过长的问题，影响运输效率，所以会选择换回油车。
- 充电不便：如果居住或工作的地方没有方便的充电设施，或者小区电网容量有限，无法安装私人充电桩，公共充电桩又距离较远，使用电车就会非常麻烦。像一些老旧小区，没有预留足够的充电设施安装条件，居民给电车充电要拉很长的电线，或者要到几公里外的公共充电桩，这种情况下，有人就会考虑换回油车。
- 性能需求：部分性能车爱好者追求大排量、高扭矩带来的驾驶激情和超强的加速性能，目前大多数电车在这方面虽然有了很大进步，但与一些高性能油车相比，仍存在差距。例如一些专业的赛车手或者汽车发烧友，他们热衷于驾驶像道奇挑战者、日产GT-R等高性能油车在赛道上驰骋，电车难以满足他们对极致性能的追求。
- 保值率因素：目前电车的技术更新换代快，电池衰减等问题会影响车辆的二手价值，导致电车的保值率相对较低。相比之下，一些经典的油车车型保值率较高。比如一辆使用了3年的丰田卡罗拉油车，可能还能卖到原车价的60%-70%，而一辆同年限的普通品牌电车，可能只能卖到原车价的40%-50%，这使得一些车主在换车时更倾向于选择油车，以减少车辆贬值带来的损失。
- 使用成本考虑：虽然一般情况下，电车的电费成本比油车的油费成本低，但在某些地区，如果电价较高，或者车辆的电池出现故障需要更换，其高昂的电池更换成本会使整体使用成本大幅增加。比如一些高端电车的电池组更换费用可能高达车辆价格的三分之一甚至更高，这会让车主觉得使用电车并不划算，从而选择换回油车。