部分电车在一定条件下可以检测到路面钉子，主要通过以下技术和功能：
- 摄像头监测系统：
- 全景影像系统：一些电车配备了由多个摄像头组成的全景影像系统，如长城汽车的“透明底盘”功能，由车辆360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野，魏牌摩卡的倒车循迹功能结合透明底盘，让驾驶员可以通过屏幕实时监控路面情况，能够帮助司机看到轮胎的位置、坑洼的路面以及尖锐的石头等，也可以帮助驾驶员躲过碎玻璃、铁钉子等尖锐物体，避免车胎损伤。
- 智能视觉系统：基于人工智能和计算机视觉技术的智能视觉系统，摄像头可以对周围的环境信息，包括障碍物、路面情况等进行识别跟踪。特斯拉等品牌的电车依靠智能视觉系统可以识别出一些较大的路面异物，理论上如果钉子比较明显，且在摄像头视野范围内，也有一定概率被检测到。
- 毫米波雷达：毫米波雷达可以检测车辆前方和周围的障碍物，并测量它们的距离和速度。但毫米波雷达分辨率较低，对于像钉子这样体积较小的物体，单独依靠毫米波雷达较难准确检测到，不过当钉子与周围环境形成明显的反射差异时，也存在被检测到的可能性。
- 激光雷达：激光雷达通过发射激光束并测量反射光的时间来创建周围环境的三维地图，能够提供高精度的距离信息和物体形状识别。如果钉子的尺寸和位置使得它能够反射足够的激光信号，激光雷达有可能检测到它。不过，在实际行驶中，由于钉子体积小，可能会被路面的其他反射信号所掩盖，或者被车辆的行驶速度和角度等因素影响检测效果。
- 哨兵模式：小米SU7、特斯拉、蔚来、小鹏、理想等品牌的电车都有哨兵模式。它主要用于车辆静止时监控车辆周围的情况，当有物体靠近车辆或出现异常行为时，会自动录像或发出警报。如果钉子是被人故意放置在轮胎附近等情况，哨兵模式可以记录下整个过程，但对于车辆行驶过程中路面上的钉子，哨兵模式无法直接检测。