综合多方面因素来看，明年电车大概率会更便宜，以下是具体分析：
- 电池成本下降：电池是电动汽车成本的关键部分，据DeepSeek预测到2026年，电池成本将从目前的每千瓦时约100美元降至60美元以下。像固态电池、钠离子电池等新技术的成熟，也有望使未来3年内电池成本降低40%以上。此外，高盛最新报告显示，到2026年，电动车的电池成本预计平均价格从今年的149美元/千瓦时降到80美元/千瓦时。
- 规模效应显现：随着电动汽车市场需求的增长，生产规模不断扩大。车企能在采购原材料、零部件等方面获得更有利的价格，摊薄研发、生产设施建设等固定成本。全球动力电池产能正在快速扩张，甚至出现了产能过剩的现象，电池厂商为了争夺市场份额，不得不降低价格，从而使得整车价格也有下降空间。
- 技术进步推动：电车的生产工艺和技术不断改进，使得生产效率提高，生产流程优化，废品率降低，进一步削减生产成本。如CTP3.0等电池组装技术，可以简化电池组结构，降低成本。像华为等科技巨头积极布局自动驾驶技术，并开放给其他车企使用，降低了车企的研发成本，提升了电车竞争力的同时也为价格下降提供了可能。
- 政策因素影响：政府对新能源汽车的补贴政策，虽可能面临退坡，但在一定时期内仍能降低消费者的购车成本，促进电车价格的下降。例如，美国的IRA法案为新能源汽车提供了巨额补贴，中国也出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的发展，如对购买电车的消费者提供补贴等。
- 市场竞争因素：新能源车市场竞争激烈，众多车企为了抢占市场份额，会采取降价或补贴等策略来吸引消费者。2025年开年已有多家车企如特斯拉、比亚迪、小鹏等通过降价或补贴政策抢占市场，且这种价格战可能会持续，进一步促使电车价格下降。