电车充电口针脚定义根据快充和慢充接口有所不同,以下是按照国标GB/T20234的常见定义:
快充接口
快充接口一般有9个针脚,具体定义如下:
- DC+:直流电源正极,用于连接直流电源正与电池正极,为车辆电池提供正向的充电电流。
- DC-:直流电源负极,连接直流电源负与电池负极,形成充电电流的回路。
- PE:车身地(搭铁),主要作用是连接供电设备地线和车辆车身地线,保障充电过程中的电气安全,防止触电等危险。
- A+:低压辅助电源正极,为车辆提供12V电压,用于唤醒电池管理系统(BMS)等车辆电子设备,使其能够正常工作并参与充电控制等过程。
- A-:低压辅助电源负极,与A+共同构成12V低压辅助电源回路,为车辆相关设备提供电力。
- CC1:充电连接确认(快充桩检测),充电桩通过该针脚确认充电枪是否与车辆插好,充电口端通常有1千欧姆电阻。
- CC2:充电连接确认(车辆检测),车辆通过该针脚确认充电枪是否连接正常,充电枪端有1千欧姆电阻。
- S+:充电通信CAN-H,是连接快充桩和车辆的通讯线,用于在充电过程中传输高速数据信号,比如车辆电池的状态信息、充电需求等。
- S-:充电通信CAN-L,与S+共同构成CAN通讯网络,负责传输充电相关的低速数据信号,与S+相互配合完成车辆与充电桩之间的通信。
慢充接口
慢充接口一般有7个针脚,具体定义如下:
- CP:充电控制确认线,充电桩通过CP信号确认充电枪与车辆的连接状况,并通过CP线接收来自车辆的充电请求信号,控制充电的开始、停止以及充电功率等。
- CC:充电连接确认线,车辆通过检测CC线的RC电阻值来确定充电枪提供的充电电流限值大小,同时也用于确认充电枪与车辆之间的连接是否正常。
- N:交流电源中性线,在单相交流充电时,与L线共同构成220V交流电源回路。
- L:交流电源A相,在单相充电时作为火线,提供交流电源;在三相充电时,是三相交流电中的一相。
- NC1:交流电源B相,在三相交流充电时使用,通常在单相充电中为空置状态。
- NC2:交流电源C相,在三相交流充电时使用,一般在单相充电中不使用。
- PE:车身接地,作用与快充接口中的PE相同,将车辆车身与外部电源的接地相连,确保充电安全。