现在电车在春运时是可以跑长途的，2025年春运以来，全国高速公路新能源汽车日均突破650万辆，比2024年同期上升超过60%。不过需要做好各方面的准备和规划，以下是具体情况：
有利因素
- 基础设施改善：截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到97%，除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。
- 车辆性能提升：国产新能源车上市前需要经历严格的产品定型，根据中国汽车工程研究院股份有限公司发布的《2024中国汽研汽车指数极北寒测测评洞察报告》显示，在平均温度零下20摄氏度环境下接受测评的国产新能源车型整体上经受住了考验，测试车辆续航抗衰通过率超八成。
- 智能辅助功能：许多电车具备智驾功能，如自适应巡航、车道保持等，能在一定程度上缓解驾驶疲劳。
不利因素
- 续航里程打折：在低温环境下，电池内部的化学反应会变慢，导致放电能力和充电效率降低，电车的续航里程会明显缩短，一般冬季实际续航可能比标准续航“打折”近四成。
- 充电时间较长：即使是快充，从较低电量充到较高电量也需要一定时间，相比燃油车加油耗时更久。而且在春运高峰期，可能会遇到充电桩排队的情况，进一步增加充电等待时间。
- 智能驾驶受限：极端天气会降低智能驾驶功能的可靠度，如在雾天、逆光环境下，部分采用摄像头融合毫米波雷达方案的智驾系统表现欠佳，在路面积雪场景下，试验车辆智驾系统表现不佳，通过率不及四成。
注意事项
- 出行前准备
- 检查车辆状态：包括电池状态、轮胎气压、刹车系统、灯光等是否正常，确保车辆所有功能能正常工作，同时将车辆电池充满。
- 做好路线及充电规划：提前了解行驶线路中的充电设施布局，包括数量、类型、具体位置和运营状态，可根据地图、导航等App规划路线和充电点，规划时要考虑续航里程打折情况。
- 查询天气信息：根据天气情况决定出行时间，遇到恶劣天气，尽量避免出行或选择安全的公共交通工具出行。
- 了解政策：了解沿途各地的充电政策、停车优惠等信息，以便更好地规划行程。
- 应急物资准备：携带拖车绳、充电枪、防滑链、简易维修工具、补胎液、气泵、速食食品、饮用水、充电宝、手电、暖宝宝等应急工具、设备及物资。
- 行驶中注意
- 匀速行驶：尽量避免开快车，保持匀速状态，避免猛加速与急刹车，以有效延长续航里程，减少电池和刹车系统的磨损。
- 合理使用空调：制热会消耗大量电能，可适当调节温度和风速，减少能耗。
- 遵守交规并关注路况：遵守交通规则，保持车距，打开导航、地图App，随时关注实时路况，遇到拥堵提前绕行。
- 及时充电：不要等电量耗尽再找充电桩，电量低于30%就可以找服务区充电，充到80%左右就可以出发。