电车在冬天耗电快，主要与以下几个方面的因素有关：
- 电池性能下降：电车大多使用锂离子电池，其工作原理依赖于锂离子在正负极之间的移动。低温环境下，电池内部的化学反应活性降低，锂离子的移动速度变慢，电池内阻增加，导致电池的可用容量下降，输出功率也随之降低。为了维持车辆的正常运行，电池需要消耗更多的电量，从而使得电车在冬天的耗电量显著增加。
- 电池保温和加热系统：为了保证电池在低温下能正常工作，许多电车配备了电池保温和加热系统。这些系统在冬天需要消耗额外的电能来维持电池的适宜工作温度，这无疑增加了车辆的整体能耗。
- 空调系统能耗大：冬天为了保持车内的舒适温度，需要开启制热功能。与燃油车可以利用发动机产生的热量来取暖不同，电车主要依靠电加热器（如PTC加热器）来制热，这是一个高能耗的过程。电加热器直接将电能转化为热能，会大幅增加车辆的耗电量，进而缩短电车的续航里程。
- 轮胎性能影响：冬天气温低，轮胎橡胶会变硬，导致轮胎的滚动阻力增大。车辆行驶时需要克服更大的阻力，从而消耗更多的电能。此外，冬季轮胎的胎压也可能会因为低温而降低，进一步增加了滚动阻力，使得电车的耗电量增加。
- 驾驶习惯变化：在冬天，由于路面可能存在冰雪等情况，驾驶员通常会采取更加谨慎的驾驶方式，如频繁刹车和加速。这种驾驶习惯会导致能量回收系统的效率降低，同时增加了车辆的能耗。此外，冬天车辆启动时，电池需要在低温下提供足够的能量来启动车辆，这也会消耗更多的电量。